http://www.hotel-walter.pl/ukz_wiking.html www.torun.pl
Pasja - Sport - Marzenia - Połączyły nas i dzięki nim powołaliśmy do życia Uczniowski Klub Żeglarski WIKING – klub którego nadrzędnym celem będzie organizacją aktywnego wypoczynku dla młodzieży i dzieci .
Każda z wymienionych grup docelowych znajdzie w naszej ofercie coś co pozwoli mu przyjemnie , aktywnie i bezpiecznie spędzić czas wolny.
Uczniowski Klub Żeglarski WIKING z siedzibą w Toruniu , ul. Droga Starotoruńska 5 A dnia 26.03.2007 roku został wpisany do prowadzonej przez Prezydenta Miasta Torunia ewidencji uczniowskich klubów sportowych pod pozycją nr 38.
Naszą domeną jest krzewienie kultury fizycznej wśród dzieci i młodzieży oraz rola wychowawcza realizowana poprzez sport a w szczególności przez szkolenia żeglarskie. Nasza oferta skierowana jest także dla grup młodzieży niepełnosprawnej .
Sporty wodne to najlepszy sposób wykorzystania wolnego czasu. Oprócz dużej przyjemności w obcowaniu z wodą , wiatrem i przyrodą , żeglarstwo uczy koleżeńskości , odpowiedzialności , szybkiej orientacji oraz umiejętności działania w grupie. Jednocześnie jest to sport, który wyrabia tężyznę fizyczną i odporność psychiczną. Dla nas jest to hobby, a właściwie sposób na życie, którym chcielibyśmy zarazić innych.
W trakcie naszych szkoleń żeglarskich zapewniamy uczestnikom pogłębienie umiejętności żeglarskich , zdobycie stażu żeglarskiego i kompleksowe szkolenie na patent żeglarza jachtowego i sternika jachtowego.
Kursy prowadzone są zgodnie z programem Polskiego Związku Żeglarskiego.
Pomagamy zdobyć umiejętności żeglarskie . Nasza kadra instruktorska posiada odpowiednie uprawnienia do prowadzenia szkoleń. Uczestników zabezpieczamy w kamizelki asekuracyjne i ratunkowe .
Zarząd Uczniowskiego Klubu Żeglarskiego WIKING :
Prezes Tadeusz Walter
Sekretarz Jarosław Ściślewski
Skarbnik Grażyna Ściślewska
Mini Szkoła pod Żaglami – ABC Żeglarstwa dla Dzieci
Mini Szkoła pod Żaglami to nowy projekt Uczniowskiego Klubu Żeglarskiego WIKING w Toruniu mający na celu umożliwienie postawienia pierwszych żeglarskich kroków. Podczas pobytu w Naszej Mini Szkole oprócz przeżycia niezwykłej przygody, wprowadzimy was w tajniki żeglarstwa zarówno od strony teoretycznej jak i praktycznej .
Koszt Mini Szkoły pod Żaglami :
270 zł / w cenie : czarter łódki, ubezpieczenie .
Dojazd do miejsca pobytu we własnym zakresie.
Termin trwania Mini Szkoły: 5 dni ( poniedziałek - piątek )
Organizator:
Uczniowski Klub Żeglarski WIKING z siedzibą w Toruniu .
Wyżywienie : Ośrodek Rekreacyjno – Wypoczynkowy WALTER , ul. Droga Starotoruńska 5A w Toruniu
Cel Projektu:
- ułatwienie dzieciom zrobienia \"pierwszego kroku\" w żeglarskim fachu
- kształtowanie charakterów dzieci poprzez prace zespołową podczas
wspólnych zajęć na wodzie - umożliwienie młodym ludziom spędzenia w przyjemny sposób wakacji.
- promowanie takich wartości jak tolerancja , szacunek do pracy , zdrowe życie ,
niesienie pomocy innym i rozwijanie ich ambicji. - pokazanie dzieciom , że we współpracy drzemie wielka siła.
Sposób realizacji:
Dzieci w wieku 7-12 lat uczy się podstaw żeglarstwa pod okiem wykwalifikowanej kadry. Opiekę nad młodzieżą podczas zajęć będą sprawować - odpowiedzialne osoby z uprawnieniami wychowawców kolonii oraz patentami żeglarskimi.
Przykładowy plan dnia:
09:00 – 13:00 szkolenie teoretyczne oraz wykorzystanie poznanych umiejętności w praktyce
13:30 - czas wolny
14.30-16.00 gry i zabawy edukacyjne .
Ostatni dzień zajęć - ognisko z pieczeniem kiełbasek , podsumowanie szkolenia , wspólne śpiewanie.
Kontakt : UKŻ "WIKING", ul. Droga Starotoruńska 5A, 87-100 Toruń
tel. (056) 654-25-83 mail : ukz-wiking@o2.pl
tel. 660678898
O AKWENIE
Rozwój handlu drzewnego skłonił władze miasta Torunia do podjęcia starań o budowę osobnego portu dla spławianego Wisłą drzewa. Zamierzano stworzyć warunki nie tylko dla przechowania drewna przez okres zimy, ale też i poddawać go obróbce tartacznej. Stworzono spółkę akcyjną z udziałem po połowie miasta Torunia i Skarb Państwa pruskiego. Prace rozpoczęto w 1906 roku, a uroczyste otwarcie nastąpiło 5 października 1909 roku. Zlokalizowano go 6 kilometrów od centrum miasta na obszarze wcześniejszej miejscowości Korzeniec , gdzie już w XVII wieku wytworzyła się odnoga Wisły .
Port Drzewny położony jest w zachodniej części miasta Torunia. Stanowi element drogi wodnej rzeki Wisły, z którą jest połączony kanałem wjazdowym w 744,5 km biegu rzeki .
Basen portu można scharakteryzować przez:
Długość basenu portu 1800 m, szerokość 350 – 390 m,
Kanał wjazdowy ma długość 1500 m, szerokość 60 – 70 m.
Powierzchnia wodna przy średnim stanie wody wynosi: w basenie 59,39 ha, w kanale wjazdowym 11,37 ha, łącznie 70,76 ha. Ze względu na swoją powierzchnię wodną , port Drzewny w Toruniu jest największym tego typu obiektem na Wiśle.
Celem wybudowania portu było stworzenie dobrych warunków wodnych do załadunku drewna. Drewno było spławiane za pomocą tratew. To tutaj w zacisznym porcie można było wykonywać wszystkie prace związane z przygotowaniem surowca do spływu. Część zachodnia jak i wschodnia Portu powstały z pogłębienia starorzecza Wisły, który to teren został podniesiony do rzędnych 41m n.p.m. i takim sposobem powstał brzeg Portu , plac rozładunkowy, na który to zwożono drewno z pobliskich lasów. Ówczesny basen portu mógł pomieścić około 230 tratew.
Z uwagi na to , że większość miast Polski jest zlokalizowana wokół największych rzek to życie wokół rzeki jak i transport wodny odgrywał bardzo ważną rolę. Był to najtańszy środek transportu.
Trzeba jednak sobie uzmysłowić, że regulacji Wisły dokonano jedynie w granicach zaboru pruskiego. Ani Austria ani Rosja nie wykazywały zainteresowania rozwojem żeglugi na rzece. Takim sposobem powstał tego typu największy zbiornik na Wiśle.
Omawiany obiekt był elementem drogi wodnej – śródlądowym portem żeglugowym na Wiśle. Port nie posiadał żadnych nadbrzeży i urządzeń przeładunkowych od wielu lat Port nie jest eksploatowany w systemie transportu wodnego.
Natomiast już w roku 1934 basen portowy stał się tarliskiem ochronnym sandacza na mocy orzeczenia Wojewody Pomorskiego nr 18/34 z dnia 10 stycznia 1934 r. W tym względzie port jest obiektem unikatowym w skali kraju.
Do roku 1962 Port Drzewny był zapleczem warsztatowo – magazynowym i bazą postojową jednostek pływających byłego Rejonu Dróg Wodnych w Toruniu. Administrator Portu posiadał na tym obiekcie budynek warsztatowy , strażnicę wodną . W czasie jego eksploatacji Port Drzewny wymagał systematycznego pogłębiania wlotu kanału wjazdowego. Z chwilą przeniesienia w roku 1962 bazy warsztatowo – magazynowej i taboru pływającego do portu Zimowego w Toruniu , ustała żegluga w Porcie Drzewnym. Od tego czasu wlot kanału ulegał całkowitemu zamulaniu. Na podstawie zbadanych materiałów archiwalnych i wywiadów można stwierdzić, że roboty mające na celu pogłębienie akwenu nie były przeprowadzane aż do roku 1987 – 1988.
Pozostała część basenu portu nie była pogłębiana od początku istnienia gdyż poziom dna utrzymywał się na stałym niskim poziomie zapewniając dobre warunki żeglugowe.
W roku 1988 została opracowana koncepcja techniczna budowy w porcie wioślarskiego toru regatowego o gabarytach wymaganych przepisami międzynarodowymi FISA (6 torów długości 2000 m). Budowa ta wymagałaby powiększenia basenu portu o około 8 ha , przy czym obiekt mógłby pełnić nadal funkcję portu śródlądowego.
Koncepcja techniczna budowy toru regatowego została pozytywnie uzgodniona przez kompetentne do tego organy administracyjne , jednak z braku środków finansowych budowy nie podjęto. W tym czasie akwen był wykorzystywany do celów sportowych (wioślarstwo, żeglarstwo, kajakarstwo) i rybackich. Opisywany teren ze względu na malownicze położenie , cichą lokalizację , mnogość zieleni jest bardzo atrakcyjny pod względem turystycznym . Dlatego warto się tym akwenem zainteresować , gdyż sam Toruń nie posiada w pobliżu podobnego miejsca nadającego się do uprawiania sportów wodnych i innych form aktywnego wypoczynkowego.
Współpraca www.torun.pl